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BattGrade
Para compradores

Conheça a bateria antes de comprar o carro.

A bateria de alta tensão é a maior incógnita num carro elétrico usado. Um certificado BattGrade diz-lhe quanto resta da sua capacidade original, como isso foi medido e quem o mediu, e pode confirmar que é genuíno com uma única leitura.

Verificar um certificado Ver um certificado de exemplo
O certificado

O que é um certificado BattGrade.

Um PDF que regista o estado da bateria de alta tensão de um carro elétrico no dia em que foi testada. A pontuação é calculada pelo servidor da BattGrade a partir dos dados brutos lidos do carro, por isso nem o inspetor nem o vendedor a podem introduzir à mão, e o certificado é assinado digitalmente, por isso qualquer alteração ficaria visível.

  • O Estado de Saúde (SoH), com o método que o sustenta e uma margem de incerteza
  • Uma classe de A a F, com as mesmas faixas para todas as marcas
  • Sinais de alerta, sempre que o carro fornece os dados
  • O nome do inspetor que realizou o teste
  • Válido durante 6 meses a partir da data de emissão
Ler os números

Como ler o SoH e a classe.

Estado de Saúde

A energia ou a capacidade utilizável da bateria hoje, em percentagem do que a mesma variante de bateria oferecia quando nova. 100% é como nova; o certificado nunca mostra mais do que isso.

A margem de incerteza

Leia o SoH juntamente com a sua margem. No certificado de exemplo, 91,3% com uma margem de ±6 pontos cobre de 85,3% a 97,3%. Dois carros cujas margens se sobrepõem podem estar mais próximos do que os números principais sugerem.

O método

Os valores baseados na energia e na capacidade são calculados a partir dos dados de energia ou de capacidade do próprio carro. Um valor indicado pelo BMS é o número que o sistema de gestão da bateria do carro fornece, usado tal como está.

As classes

  • A85% ou mais
  • BDe 70% a 84,9%
  • CDe 55% a 69,9%
  • DDe 40% a 54,9%
  • FAbaixo de 40%

A classe resulta apenas do SoH e nunca é atribuída à mão. Um B numa marca significa o mesmo intervalo de SoH que um B em qualquer outra.

Consultar a metodologia completa
Sinais de alerta

O que observar além da classe.

Estas verificações só são feitas quando o carro fornece os dados. São mostradas no certificado e, por si só, não alteram a classe, por isso leia-as mesmo quando a classe é boa.

Sinais de uma reposição do BMS

Os valores do sistema de gestão da bateria não batem certo com a capacidade da bateria nem com a quilometragem do carro. Uma reposição do BMS ou uma substituição da bateria podem causar isto. Peça o historial de manutenção.

Células desequilibradas

Tensões das células que diferem em mais de 30 mV são assinaladas para acompanhar, e em mais de 50 mV como fracas. Pode indicar um módulo desequilibrado ou debilitado.

Isolamento

Uma resistência de isolamento abaixo de 500 Ω/V é um aviso, e abaixo de 100 Ω/V uma falha, de acordo com o Regulamento n.º 100 da ONU. Mande inspecionar o sistema de alta tensão por um técnico qualificado.

Dispersão da temperatura

Temperaturas da bateria que diferem em mais de 5 °C podem indicar um problema de arrefecimento ou um sensor avariado.
Ainda sem certificado?

Peça ao vendedor um teste BattGrade.

Se o carro não tiver certificado, peça ao vendedor que mande testar a bateria. O teste demora poucos minutos, com o carro ligado, e não escreve nada no carro. Os testes são feitos por inspetores, stands e equipas de frota que usam a app BattGrade, e o vendedor pode enviar-lhe o PDF.

Quando receber o certificado

  1. 1Abra-o em battgrade.com/verify com o código QR ou o ID e procure o banner verde.
  2. 2Confirme que a marca, o modelo e a parte visível do VIN correspondem ao carro que tem à sua frente.
  3. 3Compare a data do teste e a quilometragem do certificado com o carro hoje.
  4. 4Leia as verificações e a margem de incerteza, e não apenas a classe.
Uma mensagem que pode enviar
Olá, antes de acordarmos o preço, pode mandar testar a bateria com a BattGrade e enviar-me o certificado? Vou verificá-lo pessoalmente em battgrade.com/verify.
Carros abrangidos

Carros que podem ser testados hoje.

Cada modelo tem a sua própria página: o adaptador, onde fica a porta, como decorre o teste e como é medido o SoH.

Nissan Leaf e e-NV200
Renault Zoe
Ver todos os carros na página de cobertura
Verificar

Verifique um certificado por conta própria.

Cada certificado tem um código QR e um ID. Leia o código ou introduza o ID abaixo para abrir o respetivo registo atual. A página verifica a assinatura digital sempre que é aberta, e um banner verde significa que os dados não mudaram desde a emissão do certificado.

Ver um certificado de exemploComo funciona a verificação
Encontrar um inspetor

Quer um teste perto de si?

Ainda não existe uma lista pública de inspetores. Diga-nos onde está o carro e que carro é, e respondemos por e-mail.

Usamos os seus dados apenas para responder à sua mensagem. Consulte a nossa Política de Privacidade.

Perguntas, respondidas.

Não. A pontuação é calculada e assinada pelo servidor da BattGrade a partir dos dados brutos lidos do carro. Ninguém a pode introduzir à mão, e qualquer alteração aos dados guardados fica visível na página de verificação.
Não. O SoH compara a energia ou a capacidade da bateria com a mesma bateria quando nova. A autonomia de um carro depende também do carro, do tempo e da forma de condução.
Um certificado é válido durante 6 meses a partir da data de emissão. Depois disso continua a poder ser verificado, mas aparece como expirado, e a bateria pode ter mudado desde o teste.
Depende da marca e do modelo. A página de cobertura lista todos os modelos que a app BattGrade consegue ler hoje.
Não. A BattGrade é uma empresa privada, não um organismo governamental nem um laboratório de ensaios acreditado. O que garantimos é a forma como o número é obtido: a pontuação é calculada e assinada pelo nosso servidor a partir dos dados lidos do carro, ninguém a pode introduzir nem alterar, e o certificado mostra quem realizou o teste.