Przejdź do treści
BattGrade
Dla kupujących

Poznaj akumulator, zanim kupisz auto.

Akumulator wysokiego napięcia to największa niewiadoma w używanym samochodzie elektrycznym. Certyfikat BattGrade mówi, ile zostało z jego pierwotnej pojemności, jak to zmierzono i kto to zmierzył, a jego autentyczność sprawdzisz jednym skanem.

Zweryfikuj certyfikat Zobacz przykładowy certyfikat
Certyfikat

Czym jest certyfikat BattGrade.

Plik PDF, który zapisuje kondycję akumulatora wysokiego napięcia samochodu elektrycznego w dniu testu. Wynik oblicza serwer BattGrade na podstawie surowych danych odczytanych z auta, więc ani rzeczoznawca, ani sprzedawca nie może go wpisać, a certyfikat jest podpisany cyfrowo, więc każda zmiana byłaby widoczna.

  • Stan zdrowia (SoH) z metodą, na której się opiera, i przedziałem niepewności
  • Klasa od A do F według tych samych przedziałów dla każdej marki
  • Sygnały ostrzegawcze, o ile auto udostępnia dane
  • Nazwisko rzeczoznawcy, który przeprowadził test
  • Ważność 6 miesięcy od dnia wystawienia
Jak czytać liczby

Jak odczytać SoH i klasę.

Stan zdrowia

Dzisiejsza użyteczna energia lub pojemność akumulatora jako odsetek tego, co ten sam wariant akumulatora oferował jako nowy. 100% oznacza stan jak nowy; certyfikat nigdy nie pokazuje więcej.

Przedział niepewności

Czytaj SoH razem z jego przedziałem. Na przykładowym certyfikacie wynik 91,3% z przedziałem ±6 p.p. oznacza zakres od 85,3% do 97,3%. Dwa auta, których przedziały się nakładają, mogą być sobie bliższe, niż sugerują ich główne liczby.

Metoda

Wartości na podstawie energii i na podstawie pojemności są wyliczane z danych o energii lub pojemności samego auta. Wartość zgłoszona przez BMS to liczba podawana przez system zarządzania akumulatorem auta, przyjmowana bez zmian.

Klasy

  • A85% i więcej
  • BOd 70% do 84,9%
  • COd 55% do 69,9%
  • DOd 40% do 54,9%
  • FPoniżej 40%

Klasa wynika wyłącznie z SoH i nigdy nie jest przyznawana ręcznie. Klasa B w jednej marce oznacza ten sam zakres SoH co klasa B w każdej innej.

Zobacz pełną metodologię
Sygnały ostrzegawcze

Na co zwrócić uwagę oprócz klasy.

Te kontrole są wykonywane tylko wtedy, gdy auto udostępnia dane. Są pokazywane na certyfikacie i same w sobie nie zmieniają klasy, więc czytaj je nawet przy dobrej klasie.

Oznaki resetu BMS

Wartości z systemu zarządzania akumulatorem nie pasują do pojemności pakietu ani do przebiegu auta. Przyczyną może być reset BMS lub wymiana pakietu. Poproś o historię serwisową.

Nierówne ogniwa

Napięcia ogniw różniące się o ponad 30 mV są oznaczane do obserwacji, a o ponad 50 mV jako zły wynik. Może to wskazywać na niezrównoważony lub słaby moduł.

Izolacja

Rezystancja izolacji poniżej 500 Ω/V jest ostrzeżeniem, a poniżej 100 Ω/V wynikiem negatywnym zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 100. Zleć przegląd układu wysokiego napięcia wykwalifikowanemu technikowi.

Rozrzut temperatur

Temperatury akumulatora różniące się o ponad 5 °C mogą wskazywać na problem z chłodzeniem lub wadliwy czujnik.
Nie masz jeszcze certyfikatu?

Poproś sprzedawcę o test BattGrade.

Jeśli auto nie ma certyfikatu, poproś sprzedawcę, żeby zlecił test akumulatora. Test trwa kilka minut przy włączonym aucie i niczego w nim nie zapisuje. Testy przeprowadzają rzeczoznawcy, dealerzy i zespoły flotowe, którzy korzystają z aplikacji BattGrade, a sprzedawca może przesłać Ci PDF.

Gdy dostaniesz certyfikat

  1. 1Otwórz go na battgrade.com/verify za pomocą kodu QR lub ID i sprawdź, czy widać zielony baner.
  2. 2Sprawdź, czy marka, model i widoczna część numeru VIN zgadzają się z autem, które masz przed sobą.
  3. 3Porównaj datę testu i przebieg na certyfikacie z dzisiejszym stanem auta.
  4. 4Przeczytaj kontrole i przedział niepewności, a nie tylko klasę.
Wiadomość, którą możesz wysłać
Dzień dobry, zanim uzgodnimy cenę, czy mogliby Państwo zlecić test akumulatora BattGrade i przesłać mi certyfikat? Sprawdzę go samodzielnie na battgrade.com/verify.
Obsługiwane auta

Auta, które można przetestować już dziś.

Każdy model ma własną stronę: adapter, położenie gniazda, przebieg testu i sposób pomiaru SoH.

Nissan Leaf i e-NV200
Renault Zoe
Zobacz wszystkie auta na stronie pokrycia
Zweryfikuj

Sprawdź certyfikat samodzielnie.

Każdy certyfikat ma kod QR i ID. Zeskanuj kod lub wpisz ID poniżej, aby otworzyć jego aktualny wpis. Strona sprawdza podpis cyfrowy przy każdym otwarciu, a zielony baner oznacza, że dane nie zmieniły się od wystawienia certyfikatu.

Zobacz przykładowy certyfikatJak działa weryfikacja
Znajdź rzeczoznawcę

Chcesz test w swojej okolicy?

Nie ma jeszcze publicznej listy rzeczoznawców. Napisz nam, gdzie jest auto i jakie to auto, a odpowiemy e-mailem.

Twoje dane wykorzystujemy wyłącznie po to, by odpowiedzieć na wiadomość. Szczegóły znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Odpowiedzi na pytania.

Nie. Wynik oblicza i podpisuje serwer BattGrade na podstawie surowych danych odczytanych z auta. Nikt nie może go wpisać ręcznie, a każda zmiana zapisanych danych jest widoczna na stronie weryfikacji.
Nie. SoH porównuje energię lub pojemność akumulatora z tym samym akumulatorem jako nowym. Zasięg auta zależy też od samego auta, pogody i stylu jazdy.
Certyfikat jest ważny 6 miesięcy od dnia wystawienia. Później nadal można go zweryfikować, ale jest oznaczony jako wygasły, a akumulator mógł się od czasu testu zmienić.
To zależy od marki i modelu. Na stronie pokrycia znajdziesz wszystkie modele, które aplikacja BattGrade potrafi dziś odczytać.
Nie. BattGrade jest prywatną spółką, a nie organem państwowym ani akredytowanym laboratorium badawczym. Ręczymy za sposób, w jaki powstaje liczba: wynik oblicza i podpisuje nasz serwer na podstawie danych odczytanych z auta, nikt nie może go wpisać ani zmienić, a certyfikat pokazuje, kto przeprowadził test.