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BattGrade
Adaptateurs OBD2

Quel adaptateur pour quelle voiture et quel téléphone.

L’application BattGrade lit la batterie au moyen d’un adaptateur OBD2 Bluetooth branché sur la voiture. Tous les adaptateurs ne lisent pas toutes les voitures, et tous ne fonctionnent pas avec un iPhone. Cette page s’appuie sur le même catalogue que la page Couverture.

Voir les voitures que l’application sait lire Fonctionnement
En bref

Adaptateurs, téléphones et familles de voitures.

Une coche signifie que l’adaptateur est indiqué pour toutes les voitures de cette famille. Une famille est un groupe de voitures que l’application lit de la même façon.

Faites défiler horizontalement pour voir toutes les familles.

Adaptateurs OBD2 Bluetooth par téléphone et par famille de voitures
AdaptateurAndroidiPhoneHyundai, Kia et GenesisNissan Leaf et e-NV200Stellantis e-CMPRenault ZoeMEB du groupe Volkswagen
OBDLink MX+Bluetooth Classic avec une puce STN. Android aujourd’hui, prise en charge de l’iPhone à venir.OuiBientôtIndiquéIndiquéIndiquéIndiquéIndiqué
OBDLink CXBluetooth LE avec une puce STN. iPhone et Android, et celui à choisir aujourd’hui sur iPhone.OuiOuiIndiquéIndiquéIndiquéIndiquéIndiqué
Vgate vLinker FSBluetooth Classic. Android, pas encore sur iPhone.OuiPas encoreIndiquéIndiquéNon indiquéNon indiquéNon indiqué
Konnwei KW902Bluetooth Classic, un choix économique pour la Nissan Leaf. Android uniquement.OuiNonNon indiquéIndiquéNon indiquéNon indiquéNon indiqué

Les adaptateurs bon marché ne lisent souvent pas les batteries

Les clones ELM327 à bas prix n’ont souvent pas ce qu’exige la lecture de la batterie : le CAN 29 bits sur les voitures MEB du groupe Volkswagen et la Zoe Ph2, ou un contrôle de flux personnalisé sur la Leaf, la Zoe Ph1 et les voitures Stellantis. Utilisez un adaptateur indiqué pour votre voiture.

Les voitures Hyundai, Kia et Genesis n’exigent ni l’un ni l’autre : les clones ELM327 les lisent donc généralement aussi.

Ce que signifient ELM327, STN et CAN

Sur iPhone, utilisez un adaptateur Bluetooth LE

Sur iPhone, utilisez un adaptateur Bluetooth LE comme l’OBDLink CX. La prise en charge de l’OBDLink MX+ sur iPhone arrive. Les adaptateurs Bluetooth Classic comme le Konnwei KW902 ne fonctionnent que sous Android.

Par famille de voitures

Ce qu’exige chaque famille de voitures.

Chaque modèle renvoie à sa propre page, avec l’emplacement de la prise, les étapes du test et les méthodes du SoH.

Hyundai, Kia et Genesis

Les voitures Hyundai, Kia et Genesis n’exigent ni CAN 29 bits ni contrôle de flux personnalisé : de bons adaptateurs ELM327 comme le Vgate vLinker FS les lisent donc aussi.

Adaptateurs
  • OBDLink MX+Android · bientôt sur iPhone
  • OBDLink CXiPhone et Android
  • Vgate vLinker FSAndroid · pas encore sur iPhone
Modèles

Nissan Leaf et e-NV200

Les données de batterie se trouvent dans un groupe spécifique au constructeur et exigent un contrôle de flux personnalisé, qui manque à beaucoup de clones ELM327 bon marché. Tous les adaptateurs indiqués ici le gèrent.

Adaptateurs
  • OBDLink MX+Android · bientôt sur iPhone
  • OBDLink CXiPhone et Android
  • Vgate vLinker FSAndroid · pas encore sur iPhone
  • Konnwei KW902Android uniquement
Modèles

Stellantis e-CMP

Ces voitures exigent un contrôle de flux personnalisé, qui manque à beaucoup de clones ELM327 bon marché. Utilisez l’un des adaptateurs indiqués ici.

Adaptateurs
  • OBDLink MX+Android · bientôt sur iPhone
  • OBDLink CXiPhone et Android
Modèles

Renault Zoe

La Zoe Ph1 exige un contrôle de flux personnalisé et la Zoe Ph2 le CAN 29 bits. Beaucoup de clones ELM327 bon marché n’ont ni l’un ni l’autre : utilisez l’un des adaptateurs indiqués ici.

Adaptateurs
  • OBDLink MX+Android · bientôt sur iPhone
  • OBDLink CXiPhone et Android
Modèles

MEB du groupe Volkswagen

Ces voitures utilisent le CAN 29 bits, qui manque à beaucoup de clones ELM327 bon marché. Utilisez l’un des adaptateurs indiqués ici.

Adaptateurs
  • OBDLink MX+Android · bientôt sur iPhone
  • OBDLink CXiPhone et Android
Modèles

Vos questions, nos réponses.

Sur iPhone, l’application BattGrade fonctionne aujourd’hui avec les adaptateurs Bluetooth LE, comme l’OBDLink CX. La prise en charge de l’OBDLink MX+ sur iPhone arrive. Les adaptateurs Bluetooth Classic comme le Konnwei KW902 ne fonctionnent que sous Android.
Ces adaptateurs sont indiqués pour toutes les familles de voitures que l’application lit aujourd’hui : OBDLink MX+ et OBDLink CX.
Parfois. Les voitures Hyundai, Kia et Genesis répondent généralement aux clones ELM327. La Leaf, les voitures Stellantis e-CMP, la Zoe et les voitures MEB du groupe Volkswagen exigent le CAN 29 bits ou un contrôle de flux personnalisé, qui manquent à beaucoup de clones. Utilisez un adaptateur indiqué pour votre voiture.
Non. Toutes les voitures que l’application lit aujourd’hui ont la prise OBD2 standard, et l’adaptateur s’y branche directement.
L’application BattGrade n’envoie que des requêtes en lecture seule et bloque toute autre requête avant qu’elle n’atteigne l’adaptateur. Rien n’est écrit dans la voiture, aucun code défaut n’est effacé et aucun calculateur n’est réinitialisé.

Vous avez l’adaptateur ? Demandez un accès anticipé.

L’application Android est en test et la version iPhone suivra. Indiquez-nous votre adaptateur lors de votre inscription.

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