Certyfikat PKS-2026-EU-00012345
Certyfikat przykładowy
To certyfikat demonstracyjny, a nie prawdziwy pojazd ani prawdziwa inspekcja. Prawdziwe certyfikaty pokazują rzeczoznawcę, który je wystawił.
Certyfikat kondycji akumulatora
ID certyfikatu
PKS-2026-EU-00012345
Stan zdrowia (SoH)
91,3%KLASA A
Marka
Hyundai
Model
Ioniq 5 Long Range
Rok
2022
Przebieg
48 200 km
VIN
KMHKN81EFNU**2345
Kontrole
- Temperatury akumulatora różnią się o ponad 5 °C, co może wskazywać na problem z chłodzeniem lub wadliwy czujnik.
Odczyty akumulatora
- Metoda
- Zgłoszony przez BMS
- Niepewność
- ±6 p.p.
- Ogniwa
- 180
- Napięcie ogniw (min / maks)
- 3,812 / 3,821 V
- Rozrzut między ogniwami
- 9 mV
- Temperatura (min / maks)
- 17 / 23 °C
- Pojemność nominalna
- 70 kWh
- Poziom naładowania podczas testu
- 66%
- Napięcie pakietu
- 687 V
- SoH podawany przez BMS
- 91,3%
Test
- Data testu
- 23 września 2026 09:35 UTC
- Czas trwania
- 3 min 56 s
- Adapter pojazdu
- hkmc 1.1.0
- Adapter OBD
- OBDLink MX+ · STN2255
- Wersja algorytmu
- 4.3 Zobacz metodologię
Podpis cyfrowy
Przykład, bez podpisu
Hash danych
c43963…947c12
Wystawiono
23.09.2026
Wygasa
23.03.2027
Wystawiony przez
S
Sample issuer 🇮🇹
Sample inspector · Rzeczoznawca
Licencja SAMPLE
Ważność
170pozostałych dni
23.09.2026 → 23.03.2027 · Ważność 6 miesięcy
Ważny i aktualny
Certyfikat BattGrade to plik PDF, który zapisuje kondycję akumulatora wysokiego napięcia samochodu elektrycznego w dniu testu. Podaje stan zdrowia (SoH), czyli to, ile pierwotnej pojemności akumulator jeszcze zachował, wraz z metodą, na której opiera się ta liczba, i jej dokładnością. Podaje też klasę (A od 85%, B od 70%, C od 55%, D od 40%, F poniżej 40%), ewentualne sygnały ostrzegawcze, takie jak nierówne ogniwa lub podejrzenie resetu BMS, oraz nazwisko rzeczoznawcy, który przeprowadził test. Wynik oblicza serwer BattGrade na podstawie surowych danych z pojazdu, więc ani rzeczoznawca, ani sprzedawca nie może go wpisać, a certyfikat jest podpisany cyfrowo, więc każda zmiana byłaby widoczna. Zeskanuj kod QR lub wpisz ID certyfikatu na battgrade.com/verify, aby zobaczyć aktualny wpis. Każdy certyfikat jest ważny 6 miesięcy. BattGrade jest prywatną spółką, a nie organem państwowym ani akredytowanym laboratorium badawczym.
Każdy certyfikat BattGrade jest kryptograficznie podpisywany w chwili wystawienia. Podpis jest generowany z dokładnych danych akumulatora i opatrzony wersją algorytmu użytego do obliczenia wyniku. Gdy otwierasz tę stronę, ponownie obliczamy hash zawartości certyfikatu i porównujemy go z zapisanym podpisem. Zielony baner oznacza, że dane nie zostały zmienione od wystawienia, a certyfikat jest autentyczny. Nasze klucze publiczne są opublikowane pod adresem battgrade.com/api/certificates/keys, więc każdy może niezależnie sprawdzić podpis.
Stan zdrowia (SoH) to dzisiejsza użyteczna energia lub pojemność akumulatora, wyrażona jako odsetek tego, co ten sam wariant akumulatora oferował jako nowy. W zależności od auta pochodzi z energii przy pełnym naładowaniu, z pojemności w amperogodzinach albo z wartości zgłaszanej przez system zarządzania akumulatorem. Certyfikat podaje metodę i przedział niepewności w punktach procentowych. Napięcia i temperatury ogniw zasilają kontrole pokazane na certyfikacie, a nie sam SoH.
Klasa wynika z SoH zaokrąglonego do 0,1, z tymi samymi przedziałami dla każdej marki: A od 85%, B od 70 do 84,9%, C od 55 do 69,9%, D od 40 do 54,9% i F poniżej 40%. Klasa jest wyprowadzana z wyniku i nigdy nie jest przyznawana ręcznie.
Nie. BattGrade jest prywatną spółką, a nie organem państwowym ani akredytowanym laboratorium badawczym. Ręczymy za sposób, w jaki powstaje liczba: wynik oblicza i podpisuje nasz serwer na podstawie danych odczytanych z auta, nikt nie może go wpisać ani zmienić, a certyfikat pokazuje, kto przeprowadził test.