Kytkennästä allekirjoitettuun sertifikaattiin.
BattGrade-sertifikaatti kertoo sähköauton suurjänniteakun kunnon testipäivänä. Tällä sivulla näytetään, miten sertifikaatti syntyy, mitä kukin kenttä tarkoittaa, miten kuka tahansa voi tarkistaa sen ja mitä se ei kerro.
Neljä vaihetta, muutama minuutti.
Tarvitset puhelimen, jossa on BattGrade-sovellus, tuetun Bluetooth-OBD2-sovittimen ja auton, jonka sovellus osaa lukea.
- 01
Yhdistä
Kytke tuettu Bluetooth-OBD2-sovitin auton diagnostiikkaliitäntään ja muodosta pariliitos BattGrade-sovellukseen. Käytä Androidilla OBDLink MX+:aa. Käytä iPhonella Bluetooth LE -sovitinta, kuten OBDLink CX:ää; MX+:n tuki iPhonelle on tulossa.
Auton on oltava hereillä: virta kytkettynä tai READY-tilassa mallista riippuen. Kattavuussivulla kerrotaan kunkin auton sovitin ja mahdolliset lisävaiheet.
- 02
Lue
Sovellus tunnistaa auton VIN-tunnuksesta ja lukee akunhallintajärjestelmää (BMS) pelkillä lukupyynnöillä: BMS:n ilmoittaman akun kunnon (State of Health, SoH), varaustason, energian tai kapasiteetin, jos auto antaa ne, kennojännitteet, lämpötilat ja eristysresistanssin. Saatavilla olevat tiedot riippuvat mallista.
Sovellus estää kaikki muut pyynnöt ennen kuin ne päätyvät sovittimeen. Autoon ei kirjoiteta mitään, vikakoodeja ei poisteta eikä yhtään ohjainlaitetta nollata. Jokainen pyyntö ja vastaus tallennetaan testin yhteyteen raakadatana.
- 03
Laske
Sovellus näyttää tuloksen paikan päällä, mutta se ei voi määrätä sertifikaattiin tulevaa tulosta. BattGraden palvelin dekoodaa ja pisteyttää raakadatan samalla koodilla, ja sertifikaatti myönnetään palvelimen tuloksen perusteella.
Saat SoH:n sekä sen menetelmän ja epävarmuusvälin, luokan A:sta F:ään samalla asteikolla kaikille merkeille sekä kaikki tarkistukset, jotka auton tiedot mahdollistavat. Jos sovelluksen lähettämä tulos ei täsmää palvelimen tulokseen, sertifikaattia ei myönnetä.
- 04
Toimita
Tarkastaja syöttää asiakkaan nimen ja sähköpostiosoitteen. Asiakas saa allekirjoitetun PDF-sertifikaatin sähköpostitse, ja siinä on QR-koodi, joka avaa sen ajantasaisen tietueen osoitteessa battgrade.com.
Sertifikaatti on voimassa 6 kuukautta myöntämispäivästä. Sen jälkeen sen voi yhä tarkistaa, ja se näytetään vanhentuneena.
Mitä kukin kenttä tarkoittaa.
Tämä on esimerkkisertifikaatti PKS-2026-EU-00012345, ja auto on Hyundai Ioniq 5 Long Range. Se on esittely, ei todellinen auto eikä todellinen tarkastus, mutta siinä on kaikki kentät, jotka todellisessa sertifikaatissa on.
- Kennot
- 180
- Kennojännite (min / maks)
- 3,812 / 3,821 V
- Kennojen välinen hajonta
- 9 mV
- Lämpötila (min / maks)
- 17 / 23 °C
- Nimelliskapasiteetti
- 70 kWh
- Varaustaso testihetkellä
- 66 %
- Akuston jännite
- 687 V
- BMS:n ilmoittama SoH
- 91,3 %
- Akun lämpötilat poikkeavat toisistaan yli 5 °C, mikä voi viitata jäähdytysongelmaan tai vialliseen anturiin.
- Kesto
- 3 min 56 s
- OBD-sovitin
- OBDLink MX+ · STN2255
- Algoritmiversio
- 4.3
1. Sertifikaatin tunnus ja QR-koodi
Yksilöllinen tunnus, joka on koodattu myös QR-koodiin. Kumpikin avaa sertifikaatin ajantasaisen tietueen osoitteessa battgrade.com/verify, jossa kuka tahansa voi tarkistaa sen.
2. Akun kunto (SoH)
Akun tämänhetkinen käytettävissä oleva energia tai kapasiteetti prosentteina siitä, mitä sama akkuvariantti tarjosi uutena. Pyöristetään 0,1:n tarkkuuteen, eikä sitä koskaan näytetä yli 100 %:n.
3. Luokka
Määräytyy pelkästään SoH:sta, samoin rajoin kaikille merkeille: A vähintään 85 %, B vähintään 70 %, C vähintään 55 %, D vähintään 40 %, F alle 40 %. Sitä ei koskaan anneta käsin.
4. Menetelmä ja epävarmuus
Miten SoH määritettiin ja kuinka tarkka se on, prosenttiyksikköinä tuloksen kummallekin puolelle. Etusijalla on energiaan perustuva menetelmä, sitten kapasiteettiin perustuva ja viimeisenä BMS:n ilmoittama arvo.
5. Ajoneuvo
Merkki, malli, vuosi ja VIN-tunnus. VIN luetaan autosta, ja se on osittain piilotettu julkisella sivulla; jos auto ei ilmoita sitä, sertifikaatissa kerrotaan, että tarkastaja syötti sen käsin. Ajokilometrit syöttää tarkastaja.
6. Akun lukemat
Tuloksen taustalla olevat arvot sellaisina kuin auto ne ilmoitti: kennojen määrä ja niiden jännitteet, kennojen välinen hajonta, lämpötilat ja varaustaso testin aikana.
7. Tarkistukset
Kennojännitteiden hajonta, lämpötilojen hajonta, eristys ja merkit BMS:n nollauksesta, kun auto antaa tarvittavat tiedot. Ne näytetään sertifikaatissa, eivätkä ne yksinään muuta luokkaa.
8. Testin tiedot
Milloin testi tehtiin, kuinka kauan se kesti, mitä OBD2-sovitinta käytettiin ja algoritmiversio, jotta sertifikaatti voidaan aina tulkita sen myöntämishetkellä voimassa olleiden sääntöjen mukaan.
9. Myöntäjä
Kuka testin teki: yritys, tarkastaja ja hänen lisenssinumeronsa sekä halutessaan yrityksen logo.
10. Allekirjoitus ja voimassaolo
Sertifikaatin julkisten tietojen SHA-256-tiiviste, joka on allekirjoitettu ECDSA P-256 -avaimella, sekä päivämäärät, jolloin sertifikaatti myönnettiin ja jolloin se vanhenee. Tätä esimerkkiä ei ole allekirjoitettu, koska se ei ole todellinen testi.
Näin vahvistus toimii, selkokielellä.
Skannaa QR-koodi tai syötä sertifikaatin tunnus osoitteessa battgrade.com/verify. Sivu lukee sertifikaatin rekisteristämme ja tarkistaa sen digitaalisen allekirjoituksen aina, kun se avataan. Sen jälkeen se näyttää jonkin näistä ilmoituksista.
Vihreä: sertifikaatti vahvistettu
Tallennetut tiedot vastaavat digitaalista allekirjoitusta, joten mitään ei ole muutettu sertifikaatin myöntämisen jälkeen, ja sertifikaatti on 6 kuukauden voimassaoloaikansa sisällä. Palkissa kerrotaan, kuka sen myönsi ja milloin.
Punainen: vahvistus ei onnistunut
Tallennetut tiedot eivät enää vastaa allekirjoitusta. Älä luota sertifikaattiin, vaan ilmoita siitä meille.
Keltainen: vanhentunut
Sertifikaatti on aito, mutta sen myöntämisestä on kulunut yli 6 kuukautta. Akku on voinut muuttua sen jälkeen, joten pyydä uusi testi.
Punainen: peruttu
Tarkastaja on perunut sertifikaatin, esimerkiksi virheen vuoksi. Sertifikaattia ei voi muokata myöntämisen jälkeen, joten älä luota peruttuun sertifikaattiin.
Jos tunnusta ei ole olemassa, sivu kertoo sen. Painettu sertifikaatti, jonka tunnusta ei löydy, voi olla väärennös.
Allekirjoitus ja julkiset avaimet
Kun sertifikaatti myönnetään, BattGraden palvelin laskee SHA-256-tiivisteen sen julkisten tietojen kanonisesta muodosta (ajoneuvo, tulos, lukemat, raakadatan tiiviste ja myöntäjä) ja allekirjoittaa sen ECDSA P-256 -avaimella. Asiakkaan tiedot eivät kuulu allekirjoitettuihin tietoihin. Aina kun sivu avataan, se laskee tiivisteen uudelleen tallennetuista tiedoista ja tarkistaa allekirjoituksen.
Julkiset avaimemme on julkaistu, joten kuka tahansa voi tarkistaa allekirjoituksen ilman sivuamme.
Katso julkiset avaimetMitä sertifikaatti ei kerro.
Se ei kerro toimintamatkaa
SoH vertaa akun energiaa tai kapasiteettia samaan akkuun uutena. Auton toimintamatka riippuu myös autosta, säästä ja ajotavasta.
Se ei löydä kaikkia mahdollisia vikoja
Se kertoo SoH:n ja ne tarkistukset, jotka auton tiedot testipäivänä mahdollistavat. Se ei ole auton tai sen sähköjärjestelmän täydellinen tarkastus.
Se riippuu siitä, mitä BMS antaa
Jotkin autot ilmoittavat enemmän tietoja kuin toiset. Tarkistusta, jota ei voida tehdä, ei näytetä, ja jos akun tarkkaa varianttia ei voida vahvistaa, sertifikaatissa kerrotaan siitä.
Se on yhden päivän lukema
Se kuvaa akkua testipäivänä, minkä vuoksi se on voimassa 6 kuukautta. Se ei ole takuu akun tulevasta kunnosta.
BattGrade ei ole viranomainen
BattGrade ei ole viranomainen eikä akkreditoitu testauslaboratorio. Takaamme sen, miten luku syntyy: palvelimemme laskee ja allekirjoittaa sen auton omista tiedoista, ja tarkastaja mainitaan sertifikaatissa nimeltä.
Kysymyksiin vastattu.
Valmis myöntämään ensimmäisen sertifikaattisi?
Pyydä sovellukseen ennakkokäyttöä tai tarkista sertifikaatti, joka sinulla jo on.