Certificat PKS-2026-EU-00012345

Un certificat BattGrade est un PDF qui consigne l’état de la batterie haute tension d’une voiture électrique le jour où elle a été testée. Il indique l’état de santé, c’est-à-dire la part de sa capacité d’origine que la batterie conserve, avec la méthode qui a produit ce chiffre et sa précision. Il indique aussi une note (A à partir de 85 %, B à partir de 70 %, C à partir de 55 %, D à partir de 40 %, F en dessous de 40 %), les éventuels signaux d’alerte, comme des cellules déséquilibrées ou une réinitialisation du BMS suspectée, et le nom de l’inspecteur qui a réalisé le test. Le score est calculé par le serveur de BattGrade à partir des données brutes du véhicule : ni l’inspecteur ni le vendeur ne peuvent le saisir. Le certificat est signé numériquement, si bien que toute modification se verrait. Scannez le QR code ou saisissez l’ID du certificat sur battgrade.com/verify pour consulter la fiche à jour. Chaque certificat est valable 6 mois. BattGrade est une entreprise privée, ni organisme public ni laboratoire d’essais accrédité.

Chaque certificat BattGrade est signé cryptographiquement au moment de son émission. La signature est générée à partir des données exactes de la batterie et estampillée de la version de l’algorithme utilisée pour le noter. Lorsque vous ouvrez cette page, nous recalculons l’empreinte du contenu du certificat et la comparons à la signature enregistrée. Une bannière verte signifie que les données n’ont pas été altérées depuis l’émission et que le certificat est authentique. Nos clés publiques sont publiées sur battgrade.com/api/certificates/keys : chacun peut ainsi vérifier une signature de façon indépendante.

L’état de santé (SoH) est l’énergie ou la capacité utilisable de la batterie aujourd’hui, en pourcentage de ce qu’offrait la même variante de batterie à l’état neuf. Selon la voiture, il provient de l’énergie à pleine charge, de la capacité en ampères-heures ou de la valeur indiquée par le système de gestion de la batterie. Le certificat nomme la méthode et donne une marge d’incertitude en points. Les tensions des cellules et les températures alimentent les contrôles affichés sur le certificat, pas le SoH lui-même.

La note découle du SoH arrondi à 0,1, avec les mêmes seuils pour toutes les marques : A à partir de 85 %, B de 70 à 84,9 %, C de 55 à 69,9 %, D de 40 à 54,9 % et F en dessous de 40 %. La note est dérivée du score et n’est jamais attribuée à la main.

Non. BattGrade est une entreprise privée, ni organisme public ni laboratoire d’essais accrédité. Ce que nous garantissons, c’est la façon dont le chiffre est produit : le score est calculé et signé par notre serveur à partir des données lues sur la voiture, personne ne peut le saisir ni le modifier, et le certificat indique qui a réalisé le test.