Certificado PKS-2026-EU-00012345

Un certificado de BattGrade es un PDF que registra el estado de la batería de alta tensión de un coche eléctrico el día en que se probó. Indica el estado de salud, es decir, cuánta capacidad original conserva todavía la batería, junto con el método que hay detrás de esa cifra y su precisión. También indica un grado (A desde el 85 %, B desde el 70 %, C desde el 55 %, D desde el 40 %, F por debajo del 40 %), las posibles señales de alerta, como celdas desequilibradas o un posible reinicio del BMS, y el nombre del inspector que hizo la prueba. El servidor de BattGrade calcula la puntuación a partir de los datos brutos del vehículo, así que ni el inspector ni el vendedor pueden introducirla a mano, y el certificado está firmado digitalmente, de modo que cualquier cambio se notaría. Escanea el código QR o introduce el ID del certificado en battgrade.com/verify para ver la ficha actualizada. Cada certificado es válido durante 6 meses. BattGrade es una empresa privada, no un organismo público ni un laboratorio de ensayos acreditado.

Cada certificado de BattGrade se firma criptográficamente en el momento de su emisión. La firma se genera a partir de los datos exactos de la batería y se sella con la versión del algoritmo usada para puntuarla. Cuando abres esta página, recalculamos el hash del contenido del certificado y lo cotejamos con la firma registrada. Una franja verde significa que los datos no se han alterado desde la emisión y que el certificado es genuino. Nuestras claves públicas están publicadas en battgrade.com/api/certificates/keys, así que cualquiera puede comprobar una firma de forma independiente.

El estado de salud (SoH) es la energía o la capacidad utilizable de la batería hoy, como porcentaje de lo que ofrecía la misma variante de batería cuando era nueva. Según el coche, procede de la energía a carga completa, de la capacidad en amperios-hora o del valor que indica el sistema de gestión de la batería. El certificado indica el método y un margen de incertidumbre en puntos. Las tensiones de las celdas y las temperaturas alimentan las comprobaciones que aparecen en el certificado, no el SoH en sí.

El grado sale del SoH redondeado a 0,1, con las mismas franjas para todas las marcas: A desde el 85 %, B del 70 al 84,9 %, C del 55 al 69,9 %, D del 40 al 54,9 % y F por debajo del 40 %. El grado se deriva de la puntuación y nunca se asigna a mano.

No. BattGrade es una empresa privada, no un organismo público ni un laboratorio de ensayos acreditado. Lo que respaldamos es cómo se obtiene la cifra: nuestro servidor calcula y firma la puntuación a partir de los datos leídos del coche, nadie puede introducirla a mano ni cambiarla, y el certificado muestra quién hizo la prueba.