Slik beregner BattGrade helsetilstand
1. Oversikt
BattGrade utsteder uavhengige batterihelsesertifikater for elbiler. Dette dokumentet forklarer, i klartekst, hvordan en helsetilstandsscore (SoH) produseres, fra rådataene vi leser ut av et kjøretøy til bokstavkarakteren som trykkes på et sertifikat. Vi publiserer det fordi tillit krever åpenhet.
2. Data vi leser
Over en standard OBD2-tilkobling leser BattGrade-appen parametere som eksponeres av kjøretøyets batteristyringssystem (BMS), inkludert spenninger per modul, pakke- og celletemperaturer, antall lade-/utladingssykluser og produsentens rapporterte brukbare kapasitet der den er tilgjengelig.
- Spenning og balanse per modul
- Celle- og pakketemperaturer under avlesningen
- Akkumulerte ladesykluser
- Kjøretøyets identitet (VIN), merke, modell og årsmodell
3. Normalisering
Ulike produsenter rapporterer kapasitet og degradering forskjellig. Vårt normaliseringslag kartlegger hvert kjøretøys rådata over på en felles referanse, slik at en score betyr det samme på tvers av en Tesla, en Hyundai og en Renault. Referansemodellene er utledet fra aggregerte, anonymiserte data fra tusenvis av sertifiserte kjøretøy.
4. Scoring og karakterer
Det normaliserte resultatet uttrykkes som helsetilstand: nåværende brukbar kapasitet som en prosentandel av opprinnelig. Karakterene kartlegges direkte til SoH-intervaller: A er 85–100 %, B er 70–84 %, og under 70 % gis karakteren C eller lavere. Karakterene utledes fra scoren og tildeles aldri for hånd.
5. Uavhengighet
BattGrade er et privat tillitslag, ikke en offentlig myndighet. Vi er ikke part i noe salg. Inspektøren kjører testen, men scoren beregnes av motoren vår fra objektive data og kan ikke redigeres etter at et sertifikat er utstedt.
6. Versjonering
Hvert sertifikat stemples med algoritmeversjonen som ble brukt til å produsere det. Når metodikken endres vesentlig, publiserer vi en ny versjon her og bevarer tidligere versjoner, slik at ethvert historisk sertifikat alltid kan tolkes mot reglene som gjaldt da det ble utstedt.